老楼加装电梯,一层反对也没用?新方案下,低层用户满意了!

文:木一

近年来,随着房地产行业的飞速发展,各色小区林立而起。虽然房价不断飙升,但却也不得不承认,人们的居住环境同样得到了极大地提升,日常出行也变得方便了许多。

一般来说,只要是6层以上的房子,基本都会安装电梯。出于出行方便考虑,人们的购房需求也从过去的低层逐渐转移至了高层。毕竟与底层相比,高层住宅噪音小,采光好,居住环境自然更加舒适,而有了电梯的存在,也不必担心老人孩子上下楼不方便的情况。

但对于不少老旧小区来说,由于建设时间较早,并未配备电梯。特别是对于居住在高层的居民来说,出行更是成了问题。而如今,2020年已过,也意味着棚改正式和人们说了再见。棚改的退潮,也就意味着拆迁致富已经成为了过去式。随着大拆大建的小时,未来的“旧改”更受人们的重视。

所谓旧改,就是在保持小区原有格局的基础上,重点对水电气路等基础设施进行重建及改善,而并非过去的直接拆迁。如果条件允许的话,还会为小区修建停车场、电梯等设施。从官方数据给出来看,我国共有近16万个老旧小区,共将涉及4200万户家庭。

旧改的到来,无疑将极大地提升老旧小区的居住环境,方便人们的生活。然而,却并非所有居民都在期盼着旧改的到来。特别是加装电梯这一项,引发了不少争议。为老旧小区加装电梯,本意为方便老旧小区居民的出行,然而,并非整栋楼的所有居民都需要加装电梯。特别是对于居住在一楼的业主来说,对于电梯根本就没有使用需求,而加装电梯后反而还会导致采光变差,自然不愿加装电梯。

除此之外,加装电梯的费用将会由整栋楼的住户共同分摊。这样一来,不仅住在一楼的用户不愿掏钱,甚至连不少住在二三楼,对于电梯需求不高的住户也不同意加装电梯,也为旧改的实施带来的困难。

过去,对于整栋楼的改造往往实行的是一票否决制,只要有一处住户不同意,也就不会对楼房建设进行更改。而如今,为了旧改的推进,各地也是陆续出台新规,从北京发布的《北京市老旧小区综合整治工作手册》来看,只要满足以下3点,便可加装电梯:

1、有意愿加装电梯的业主应当具有占有和使用该住宅的权利,并能够提交相关证据;

2、拟加装电梯的住宅应满足建筑物结构安全、消防安全、建筑节能等规范、标准要求。

3、既有多层住宅加装电梯,经专有部分占该单元住宅总建筑面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意,且其他业主不持反对意见,即可实施。

除北京之外,青岛、上海等地也是出台了类似新规,将业主同意率从之前的一票否决制下调至三分之二甚至是一半。与此同时,各地还在积极规划补贴方案,如上海的最高补贴从24万提高至28万,并支持提取住房公积金用于支付电梯建设资金。

虽然从政策层面上来看,有关加装电梯的问题得到了解决,即便是低层用户不同意,也能够及时加装电梯。但从人情上来看,低层住户的需求得不到满足,的确有些不合情理。因此,为了解决公平性问题,部分地区实行了“电梯刷卡付费”制度。

所谓电梯刷卡付费制度,就是在加装电梯时由整栋楼的所有业主共同承担加装费用,而在使用电梯时,则需要刷卡付费。而收费模式则是与公交车类似,所乘坐的楼层越高,收费也就越高,而没有使用电梯的住户自然也无需缴纳费用。从具体的实施方案来看,部分地区实行1毛起坐,最多加到5毛钱左右。

而乘坐电梯所收到的费用,也会统一进行保存,最终平均还给业主。也就是说,对于低层无需乘坐电梯的住户而言,未来能够收回建设资金,抵消了此前的支出;而对于高层住户而言,也可以视个人情况乘坐电梯。这样的解决方案,无疑在公平性上实现了一定的满足。

毫无疑问,为老旧小区加装电梯,已经成为了未来旧改的重心,对于低层住户,也会进行相应的补偿。对于加装电梯这一问题,大家又是怎么看的呢?又是否支持加装电梯呢?

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